Diesel Common Rail 3 نسل را توسعه داده است.It دارد قوی فنی پتانسیل.

پمپ ریل معمولی فشار بالا نسل اول حداکثر فشار را حفظ می کندهدر of انرژیو دمای سوخت بالا

نسل دوم می تواند فشار خروجی را با توجه به نیاز موتور تنظیم کند، علاوه بر این عملکرد را داردقبل-تزریقوبعد از تزریق.پیش تزریقکاستنموتورسر و صدااسپری سوخت، 1٪ به سیلندر هوا قبل از احتراق فشردهانژکتور دیزلتزریق اصلی، محفظه آتش قبل از گرما. پس از سیلندر هوای پیش گرم، تزریق اصلی آسان تر می شود. فشار و دما سیلندر به طور ناگهانی افزایش نمی یابد، در کاهش نویز خوب است.xpansion روندبعد از تزریق، بار دوم آتش بزنید. دمای سیلندر 200 به 250 افزایش می یابددرجه سانتیگراد درجه.کاهش هواآلودگی.

به خاطر اینکهقوی فنی پتانسیلچشم هر سازنده ای به نسل سوم سیستم ریل مشترک پیزو می رود. محرک پیزو جایگزین شیر برقی می شود، بنابراین می تواند ساخت تزریق دقیق بهتری داشته باشد، بدون لوله برگشت سوخت، ساخت آسان تر می شود. فشار را می توان از 200 بار تا 2000 بار در دقیقه تنظیم کرد. 0.5 میلی متر باشد، انتشار دود و NOX را کاهش دهد.